Pardus Robin EVO Ultegra Di2
Des ascensions les plus exigeantes aux descentes les plus techniques, ce vélo est conçu pour celles et ceux qui veulent dominer la montagne. Ultra-léger, réactif et précis, il transforme chaque montée en une expression pure de puissance et de maîtrise.
Chaque gramme est optimisé pour convertir la puissance en vitesse, chaque détail pensé pour vous propulser vers votre prochain KOM.
Ultra-léger, ultra-performant.
Le Robin EVO de troisième génération exploite la technologie de nouvelle génération en fibres de carbone UHMS, associant les fibres haut module Toray T1100¹ et M40.
Utilisé par l’équipe nationale chinoise de cyclisme lors des Jeux Olympiques de Paris 2024, il a également remporté le titre de la course en ligne Hommes Élite aux Championnats d’Asie 2025 en Thaïlande.
CARACTÉRISTIQUES
- Poids du cadre (taille M) : 895g. 12 × 142mm thru-axle, Flat Mount Disc
- Poids fourche avant : 290g. HS-HPT Carbon, 12 × 100mm thru-axle, Flat Mount Disc
- Tige de selle : 145g. HS-HPT Carbon, -20mm offset, 350mm, Di2-compatibles
- Poids du guidon intégré : (420mm-100mm) 290g. MVMT Aerodynamic, HS-HPT Carbon, Integrated, 58mm reach, 129mm drop
- Certificat UCI : Le Pardus Spark EVO est officiellement certifié par l’UCI pour participer à toutes les épreuves UCI
- Garantie : Cadre = 6 ans, Fourche = 6 ans, Guidon = 3 ans
Spécifications
Cadre : Robin EVO, HMS-EPS + Carbone, axe traversant 12×142 mm, frein à disque Flat Mount
Fourche : Robin EVO, HS-HPT Carbone, axe traversant 12×100 mm, frein à disque Flat Mount
Levier de vitesses : Shimano ULTEGRA Di2, 12 vitesses
Dérailleur avant : Shimano ULTEGRA Di2, à braser, 2×12 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano ULTEGRA Di2, 12 vitesses, Max 34T
Pédalier : Shimano ULTEGRA Di2, 50-34T
Cassette : Shimano ULTEGRA Di2, 11-30T, 12 vitesses
Chaîne : Shimano CN-M8100 QUICK-LINK
Boîtier de pédalier : BB30RL
Frein : Shimano ULTEGRA Di2, frein à disque hydraulique
Disque de frein : Shimano RT800, Center Lock, avant 160 mm, arrière 140 mm
Roue avant : MVMT Carbone, H50, C23, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 100×12 mm
Roue arrière : MVMT Carbone, H50, C23, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 142×12 mm
Pneu : Michelin Power Cup TLR Competition Line 700x28
Selle : Selle Italia SLR Carbone
Guidon : MVMT M-SILVER B-TYPE Carbone, guidon intégré, 60 mm de reach, 130 mm de drop
Tige de selle : MVMT M-SILVER, HS-HPT Carbone, offset de -20 mm, 350 mm, compatible Di2
Poids : 6.8 kg en taille M