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Le Service Course

Pardus Spark EVO Ultegra Di2

https://www.votreservicecourse.fr/web/image/product.template/537/image_1920?unique=7bf70a8

PARDUS utilise le carbone UHMS de grade Toray pour ses cadres de niveau EVO – T1100, T800 à haute résistance et M40 à haut module. 

Vélo assemblé en France. 

AVIS IMPORTANT : Veuillez vérifier la disponibilité avant de passer commande, car nos vélos Pardus sont généralement proposés avec un montage personnalisé, qui dépend de certaines pièces pouvant être ou non en stock. À partir de 5 632,00 € avec roues Elite Marvel carbone.

Pour connaître la disponibilité en temps réel et les options de commande spéciale, veuillez nous contacter à service@leservicecourse.fr.

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  • Spark EVO couleur du cadre
  • Spark taille du cadre

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Conditions générales
Garantie satisfait ou remboursé de 30 jours
Expédition : 1-2 jours ouvrables / Vélos - 10-14 jours ouvrables, selon stock et personnalisations demandées.

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Géométrie agressive conçue pour la course

La série SPARK est dédiée à la vitesse, avec une position de basse. 

Le Spark exploite l'aérodynamisme, la légèreté et la réactivité, excellant sur tous les terrains.

CARACTÉRISTIQUES


  • Poids du cadre (taille M) : 1060g. 12 × 142mm thru-axle, Flat Mount Disc
  • Poids fourche avant : 320g. HS-HPT Carbon, 12 × 100mm thru-axle, Flat Mount Disc
  • Tige de selle : 165g. HS-HPT Carbon, -20mm offset, 350mm, Di2-compatibles
  • Poids du guidon intégré : (420mm-100mm) 290g. MVMT Aerodynamic, HS-HPT Carbon, Integrated, 58mm reach, 129mm drop
  • Boîte de pédalier : PF30
  • Vélo complet livré avec portes-bidons Supacaz (couleurs de votre choix), guidoline Prologo ou Supacaz, et support Garmin / Wahoo
  • Certificat UCI : Le Pardus Spark EVO est officiellement certifié par l’UCI pour participer à toutes les épreuves UCI
  • Garantie : Cadre = 6 ans, Fourche = 6 ans, Guidon = 3 ans

Spécifications

Cadre : SPARK EVO, HMS-EPS + Carbone, axe traversant 2×142 mm, frein à disque Flat Mount

Fourche : SPARK EVO, HS-HPT Carbone, axe traversant 12×100 mm, frein à disque Flat Mount

Levier de vitesses : Shimano ULTEGRA R8170, 12 vitesses

Dérailleur avant : Shimano ULTEGRA R8150, à braser, 2×12 vitesses

Dérailleur arrière : Shimano ULTEGRA R8150, 12 vitesses, Max 34T

Pédalier : Shimano ULTEGRA R8100, 50-34T

Cassette : Shimano ULTEGRA R8100, 11-30T, 12 vitesses

Chaîne : Shimano CN-M8100 QUICK-LINK

Boîtier de pédalier : BB30RL PF30

Frein : Shimano ULTEGRA R8170, frein à disque hydraulique

Disque de frein : Shimano RT800, Center Lock, avant 160 mm, arrière 140 mm

Roue avant : Elite Marvel (38D, 50D ou 60D) ou Drive (40D, 50D ou 65D), Carbone, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 100×12 mm

Roue arrière : Elite Marvel (38D, 50D ou 60D) ou Drive (40D, 50D ou 65D), Carbone, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 142×12 mm

Pneu : Continental Grand Prix 5000 700x28C, RideNow chambres à air TPU 36g

Selle : San Marco Aspide Full-Fit Carbon FX, ou équivalent. 150gr.

Guidon : MVMT M-SILVER A-TYPE Carbone, guidon intégré, 60 mm de reach, 130 mm de drop

Tige de selle : PARDUS SPARK EVO, HS-HPT Carbone, offset de -20 mm, 350 mm, compatible Di2

Poids : 7,3 kg en taille M