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Pardus Spark RS SRAM Rival

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PARDUS utilise le matériau en fibre de carbone de qualité UHMS du Toray pour ses cadres de niveau RS - T800 à haute résistance.
Vélo assemblé en France.
AVIS IMPORTANT : Veuillez vérifier la disponibilité avant de commander, car nos vélos Pardus sont généralement disponibles avec un assemblage personnalisé, et cela dépend de certaines pièces qui peuvent ou non être en stock.
Pour connaître la disponibilité à jour et les options de commande spéciales, veuillez nous contacter - service@leservicecourse.fr

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  • Spark RS couleur du cadre
  • Spark taille du cadre

Cette combinaison n'existe pas.

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Conditions générales
Garantie satisfait ou remboursé de 30 jours
Expédition : 1-2 jours ouvrables / Vélos - 10-14 jours ouvrables, selon stock et personnalisations demandées.

Géométrie agressive conçue pour la course

La série SPARK est dédiée à la vitesse, avec une position de basse. 

Le Spark exploite l'aérodynamisme, la légèreté et la réactivité, excellant sur tous les terrains.

CARACTÉRISTIQUES


  • Poids du cadre (taille M) : 1170g. 12 × 142mm thru-axle, Flat Mount Disc
  • Poids fourche avant : 320g. HS-HPT Carbon, 12 × 100mm thru-axle, Flat Mount Disc
  • Tige de selle : 165g. HS-HPT Carbon, -20mm offset, 350mm, Di2-compatibles
  • Poids du guidon intégré : (420mm-100mm) 290g. MVMT Aerodynamic, HS-HPT Carbon, Integrated, 58mm reach, 129mm drop
  • Boîte de pédalier : PF30
  • Vélo complet livré avec portes-bidons Supacaz (couleurs de votre choix), guidoline Prologo ou Supacaz, et support Garmin / Wahoo
  • Certificat UCI : Le Pardus Spark EVO est officiellement certifié par l’UCI pour participer à toutes les épreuves UCI
  • Garantie : Cadre = 6 ans, Fourche = 6 ans, Guidon = 3 ans

Spécifications

Cadre : SPARK RS, HMS-EPS + Carbone, axe traversant 2×142 mm, frein à disque Flat Mount

Fourche : SPARK EVO, HS-HPT Carbone, axe traversant 12×100 mm, frein à disque Flat Mount

Levier de vitesses : SRAM Rival eTap AXS 12 vitesses

Dérailleur avant : SRAM Rival eTap AXS D1, braser, 2×12 vitesses

Dérailleur arrière : SRAM Rival eTap AXS D1, 12 vitesses

Pédalier : SRAM Rival eTap AXS D1, 48-35T

Cassette : SRAM RIVAL XG-1250, 10-30T, 12 vitesses

Chaîne : SRAM RIVAL D1, 12 vitesses, Power Lock

Boîtier de pédalier : SRAM BB DUB PF30 ROAD68

Freins : SRAM RIVAL e-Tap AXS D1, freins à disque hydrauliques

Disque de frein : SRAM RT-Centerline-A2, Center Lock, 160mm à l'avant et à l'arrière

Roue avant : Elite Drive 50D 50mm ou 65D 65mm, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 100×12 mm

Roue arrière : Elite Drive 50D 50mm ou 65D 65mm, Carbone Tubeless Ready, Center Lock, corps de roue libre SRAM XDR, axe traversant 142×12 mm

Pneu : Continental Grand Prix 5000 700x28C, RideNow chambres à air TPU 36g

Selle : Selle Italia Model X, ou équivalent. 

Guidon : MVMT M-SILVER A-TYPE Carbone, guidon intégré, 60 mm de reach, 130 mm de drop

Tige de selle : PARDUS SPARK EVO, HS-HPT Carbone, offset de -20 mm, 350 mm, compatible Di2

Poids : 7,7 kg en taille M